BMW、EV目標に迫るも内燃エンジンの廃止を宣言するには「早すぎる」

［ベルリン、８月３日、ロイター］ - BMW (BMWG.DE) は、電動化への投資を計画よりも早く増やしているが、内燃機関車の生産終了日を設定するには時期尚早で、次のような主要成長市場での販売が依然好調だと述べた。中国と米国

同社は今年のバッテリー電気自動車販売目標の15％達成に近づいており、これまでバッテリー電気自動車が販売台数の約11％を占めているメルセデス・ベンツ(MBGn.DE)やポルシェ(P911_p.DE)を上回っている。販売。

それでも、炭素排出削減技術への投資を長年提唱してきたオリバー・ジプセ最高経営責任者（CEO）は、「世界が内燃機関車を放棄する兆しはない」と述べた。

同氏は、フォルクスワーゲン(VOWG_p.DE)やメルセデス・ベンツ(MBGn.DE)のように、生産終了目標日を設定することを拒否した。 同氏は半年間の決算発表後の記者会見で「まだ時期尚早だ」と述べた。

BMWは木曜、中国合弁会社BMWブリリアンス・オートモーティブ（BBA）の過半数支配権を取得する決定により昨年の数字が押し上げられた後、アナリストの予想と一致し、第2四半期の純利益が2.9％減少したと発表した。

ただ、第２・四半期利益は価格上昇と売上高の恩恵を受け、１１．３％増加したと述べた。

ウォルター・メルトル最高財務責任者（ＣＦＯ）は、若干の価格上昇は原材料費の高騰によるものだと述べた。

[1/2]2023年2月3日、メキシコのサンルイスポトシにあるドイツの自動車メーカーBMWの工場でメディアツアー中に展示されるBMW iX電気自動車。ロイター/トーヤ・サルノ・ジョルダン

同社は欧州のライバル各社に倣い、世界経済の見通しについて慎重な口調を打ち出し、サプライチェーンとインフレの問題は緩和しつつあるが終わったわけではないと警告しながらも、業績予想を若干上方修正した。

同社は、好調な受注とサプライチェーンの改善を背景に年間見通しを引き上げた上で、今年残りの欧州自動車市場の成長、米国での堅調な販売、中国での若干の成長を予想した。

BMWは上半期の売上高が740億ユーロ（808億7000万ドル）と大幅に増加したが、これはBBAの統合に加え、売上高と価格の上昇もあった。

上半期の利息・税引前利益（EBIT）は42.6％増の97億ユーロとなったが、主に税率の引き上げにより純利益は66億ユーロに減少したと同社は述べた。

上半期のグループの研究開発支出は電動化と自動運転を中心に15.4％増加し、設備投資は10.3％増加した。

材料費や製造コストの上昇も上半期の業績を圧迫したと付け加えた。

(1ドル = 0.9146ユーロ)

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トムソンロイター

ドイツの自動車特派員。業界の電気自動車への移行を取材。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックが南アジア、中国、ヨーロッパの小売業界に与える影響と、より広範な一般ニュースについて以前に報告しました。 以前は、アクセスしやすい経済報道の制作に取り組んでいる慈善団体である YouGov and Economy に所属していました。