革新的な思想家

Balfour Beatty の Steve Tarr 氏は、コラボレーションを効果的に組み込むことで、設計上の意思決定がより適切になると述べています。

Balfour Beatty 輸送、エネルギー、電力の主要プロジェクト責任者 Steve Tarr

コラボレーションは業界の多くの分野でよく議論されるテーマですが、利害関係者が相反する優先順位を持つ可能性があるエンジニアリングおよび建設部門では、成功が難しい場合があります。

バルフォア・ビーティの輸送、エネルギー、電力の主要プロジェクトの最高責任者スティーブ・ター氏は、協力は達成可能であるだけでなく重要であると信じている。

これは、コスト管理、持続可能性、熟練したリソースの効率的な使用が重視される環境では特に重要です。

同氏は、協力的な取り組みは、共有リソースの点で参加組織にとっても、また、調整されたチームとの早期の関与と標準化された作業慣行から恩恵を受けるクライアントにとっても有益であると考えています。

同氏は、組織の経験を活用し、蓄積することで、「下流で設計を変更しようとするのではなく、生産性を高める設計を効果的に行うことが保証される」と付け加えた。

同氏は、プログラムの初期段階で設計を最適化することで、構造物とそのコンポーネントをオフサイトで製造し、迅速、安全、かつコスト効率良く組み立てることができる、製造および組み立てのための設計におけるこのアプローチの重要性を強調しています。

生産性の向上とは別に、コラボレーションはプロジェクトの二酸化炭素排出量の削減にも役立ちます。 ター氏は、バルフォア・ビーティ氏の最近の仕事であるテムズ川下流路（LTC）の12億ポンドのテムズ北道路工事パッケージの例を挙げる。

コラボレーションの真の価値は、建設の専門知識とデザイナーの専門知識の組み合わせから生まれます。

コラボレーションにより、チームは鋼鉄やセメントなどの炭素集約的な材料の使用を最小限に抑え、標準化されたコンポーネントなどの設計ソリューションを分析することができました。

LTC、ならびに High Speed 2 や National Grid の Hinkley Connection などのプロジェクトの原動力は、Balfour Beatty の戦略的デザイン パートナーシップ (SDP) です。 2017 年に設立された SDP は、アトキンス、モット マクドナルド、WSP を「選ばれたエンジニア」として採用し、彼らの特定の専門知識をチームにもたらしました。

ジェイコブス氏は今年5月、WSPに代わってパートナーシップに加わった。

Balfour Beatty はこれまでにもこれらすべての企業と協力していましたが、今回のパートナーシップでは、パートナー企業向けの標準契約条件と、問題解決と業務改善のための定期的なパートナーシップ会議を導入しました。

Tarr 氏は、協力的な枠組みを導入するには複雑な見直しが必要になる可能性があると指摘しています。

「文化の変化に着手しようとするとき、それはすぐに解決できるものではありません。 私たちはこれを始めて6年が経ち、私たち全員が学び続けています」と彼は付け加えた。

「私たちが望んでいないのは、居心地の良い小さな店やクラブです。 これはそういうことではありません。

「それはプロフェッショナルなコラボレーションに関するものです。 特定の専門知識を持つ企業が集まり、特定の機能を提供することで重複を回避できる場合、コラボレーションが非常にうまく機能します。」

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