ユニオンチェーンブリッジが歴史的土木ランドマークに正式に指定

ツイード川を挟んでイングランドとスコットランドを結ぶユニオンチェーンブリッジの3年間にわたる修復作業が昨日正式に完了し、この構造物は米国土木学会（ASCE）によって国際歴史的土木工学ランドマークとして宣言された。

1820 年に開通したこの橋は、車両を運ぶ世界最古の架線橋で、開通当時のスパンは 137 メートルで世界最長の橋でした。 この構造は、英国海軍士官であり、鉄チェーンから作られた船舶用の革新的なケーブルも設計したサミュエル ブラウンによって設計されました。

橋の改修計画は 2014 年に元 ICE 金メダル受賞者のローランド・パクストン氏を後援者とするフレンズ・オブ・ザ・ユニオン・チェーン・ブリッジの結成により始まりました。 しかし、1050万ポンドを投じた工事は2020年まで着手されなかった。

4 月にスペンサー グループによる改修が完了したことを受け、橋の重量制限が 2 トンから 3 トンに引き上げられました。

この建造物はイングランドではグレード I に指定され、スコットランドではグレード A に指定されていますが、ASCE によって栄誉に選ばれ、昨日この建造物に正式に授与されました。

このイベントには、ICEとIStructEの代表者のほか、ASCEと土木学会（JSCE）からのゲスト、そしてツイードの両側からの地元コミュニティの多くのメンバーを含む100人以上が出席した。 ICEの代表は理事のポーラ・マクマホン氏とICEの元会長ゴードン・マスタートン氏とポール・ジョウィット氏が務めた。

再開イベントはノーサンブリア郡議会のグレン党首とスコットランド国境評議会議員のマーク・ローリー氏が主催した。 2 つの地方自治体は、国立宝くじとヒストリック イングランドからの助成金とともに、橋の修復に共同資金を提供しました。

イベント中に、この橋を歴史的土木工学ランドマークに指定する ASCE、JSCE、ICE からの銘板がツイード川のスコットランド側で除幕されました。 その後、イベントは近くのパクストン・ハウスで終了し、一連の技術的な会談が行われた。その中には、スペンサー・グループのエンジニアリング・ディレクターであるジョー・ディマウロと、ASCEのメンバーであるパデュー大学工学実践教授ポール・ジルーによるプレゼンテーションが含まれていた。国際歴史土木ランドマークにも指定されているニューヨークのブルックリン橋。

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