自転車のギアの調整方法

追加のビデオウォークスルーで説明される、ギアのインデックス作成、ディレイラー制限の設定、リアディレイラーの交換

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オスカー・ハックル著

公開日: 2023 年 3 月 18 日午後 5 時

ペダリング中に自転車のギアが滑る場合、または特定のギアにシフトできない場合は、調整が必要な場合があります。

自転車のギアを変更すると、シフターが設定された量のケーブルを引っ張り、その結果、フロントまたはリアのディレイラーが所定の距離だけ移動します。 これにより、チェーンがカセットまたはチェーンリングの別のスプロケットに移動します。

ギアケーブルは時間の経過とともに伸び、ディレイラーの位置がずれる可能性があります。 チェーンがギアを飛ばしている、またはシフトが動かなくなっていることに気付いた場合は、ギアを調整する必要がある可能性が高くなります。

これは、ギアのインデックス作成とも呼ばれます。

自転車のギアが適切にインデックスされている場合、シフターを 1 回クリックするたびに、前後のギアが 1 回シフトアップまたはシフトダウンされます。

このステップバイステップのガイドでは、ケーブルの張力を調整してフロントディレーラーとリアディレーラーのインデックスを作成する方法を説明します。

ドライブトレインの制限ネジを設定する方法についても概説します。 これは、新しいフロント ディレイラーまたはリア ディレイラーを最初からセットアップする場合に便利です。

どこから始めればよいかわからない場合は、この記事の最後にある、自転車のギアに関する一般的なシフトの問題を診断して修正する方法に関するガイドを参照してください。

静かでスムーズに動作するドライブトレインは、乗り心地に大きな違いをもたらします。自転車のギアの修理は、機械に最も不慣れな人でも扱えるものです。

後で問題が発生しないように、本題に入る前にドライブトレイン コンポーネントの一部の状態を確認することをお勧めします。

まず、ディレイラーハンガーの曲がりがシフトの問題の原因ではないことを確認してください (詳細については、曲がったハンガーを診断してまっすぐにする方法に関するステップバイステップガイドを確認してください)。

ケーブルが良好な状態であることが不可欠です。 ケーブルの端が擦り切れたり、外側のハウジングに亀裂や裂け目があってはならない。 いずれにしても、1年に1回くらいは交換したほうが良いでしょう。

ディレーラー取り付けボルト、クランクセット、カセットがメーカーの推奨トルクで締め付けられていることを確認することも重要です。

ディレイラーやシフターが古い場合は、その状態もチェックする必要があります。 ディレイラーは、時間の経過とともにピボットやリンケージに遊びや傾きが生じる可能性があります。 ディレーラーケージを持って、過度の横方向の動きがあるかどうかを確認することをお勧めします。

シフター内のラチェットも時間の経過とともに摩耗する可能性があります。 漠然とした、または完全にシフトする感覚は、多くの場合、これの症状です。

カンパニョーロの多くのオプションなど、一部のシフターは修理が可能ですが、シマノ シフターのラチェット機構はスイス時計と同等であり、代わりに交換が必要です。

この場合は、これらの部品を交換する必要があります。

新しいディレイラーをセットアップする場合は、ギアのインデックスを作成する前に、リミットネジと B ギャップ調整を設定する必要があります。 このガイドの終わりの方でその方法を読むことができます。

リアディレイラーを最小の歯車に移動します。

ペダリング中にリアディレイラーを手動で慎重かつゆっくりと動かし、チェーンがカセットの両端から落ちないことを確認します。 そうなった場合は、ハンガーの位置と制限ネジを確認する必要があります。

ドライブトレインにフロントディレイラーが付いている場合は、それを中央または最小のチェーンリングにシフトします。

バレルアジャスターを時計回りにいっぱいに巻き、次に 1 回転巻き戻します。

バレルアジャスターは、ギアアウターの長さを効果的に増減させることで、ケーブルの張力を微調整する機構です。

通常、ディレイラーの背面またはシフターにあります。 一部のロードバイクには、ケーブルハウジングに統合されたインラインアジャスターが付いています。

ディレイラー後部のケーブル取り付けボルトを緩めます。